Hydraulisches Öl im Hydrauliksystem spielt auch eine Rolle bei der Schmierung der Teile, wenn es nicht lange ersetzt wird, und das Hydrauliköl wird schwarz, und die Viskosität des Hydrauliköl , Ventile, Mehrweg-Umkehrventile, Öldichtungen und andere hydraulische Systemteile des abnormalen Verschleißes. Lange Zeit ist die Lücke zwischen den Komponenten zu groß und interne Leckagen, was die Kontinuität und Schwäche des Baggers ernsthaft beeinflusst.
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Hydraulisches Ölschwarz -Ursachen ausgravator: Ursachen:
Einer enthält Metallverunreinigungen;
Zweitens ist das Arbeitsumfeld nicht gut und externe Schadstoffe betreten das hydraulische Öl.
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Quellen für Eisenanträge und wie man verhindern:
1, das wahrscheinlichste ist die Hochgeschwindigkeitsrotation der Pumpe, die durch die Schleifchips verursacht wird, und alle Teile der Pumpenrotation, die Sie berücksichtigen müssen, z. B. Lager, Volumenkammerverschleiß;
2. Die hydraulische Ventilspule verläuft hin und her, und der durch den Hin- und Her -Betrieb des Zylinders erzeugte Schleifstaub wird erzeugt, aber dieses Phänomen wird in kurzer Zeit nicht auftreten.
3, weil es sich um eine neue Maschine handelt, im Geräte-Einlauf wird viele Eisenanträge erzeugt. Ich weiß nicht, ob Sie das Öl wechseln, wenn das Hydrauliköl im Tank vollständig leer ist, und nach dem neuen Ölzirkulation System, der Öltank wird mit Baumwolltuch sauber gelöscht und fügt dann neues Öl hinzu. Wenn nicht, kann es viele Eisenanträge im Tank geben. Es wird auch dazu führen, dass das neue Öl verschmutzt und schwarz ist.
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Externe Umwelteffekte machen hydraulisches Öl schwarz:
Sie sollten überprüfen, ob Ihr Hydrauliksystem geschlossen und Ihr Atemloch intakt ist. Überprüfen Sie die exponierten Teile des hydraulischen Teils der Ausrüstung, um festzustellen, ob die Dichtung intakt ist, z. B. der Staubring des Ölzylinders.
1, wechseln Sie das Hydrauliköl änderte sich nicht sauber.
2, die Öldichtung altern;
3. Die Arbeitsumgebung des Baggers ist zu schlecht, um das Filterelement zu blockieren.
4 Die Hydraulikpumpe in die Luft hat eine große Anzahl von Blasen;
5, der Hydrauliktank ist mit der Luft verbunden, der Staub in der Luft, die Verunreinigungen werden lange in den Tank gelangen und das Öl wird definitiv schmutzig sein;
6 Der Ölpartikelgrößestest entspricht den Sauberkeitsanforderungen. Es kann als Staubverschmutzung ausgeschlossen werden. Natürlich wird es durch die höhere Temperatur des hydraulischen Öls verursacht! Kann durch hochwertiges Hydrauliköl ersetzt werden. Überprüfen Sie den Returnölfilter und den Kühlölkreis. Der Fokus liegt auf dem Kühler von Hydrauliköl! In der Regel gemäß den Bestimmungen der Wartung.
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Der Grund für das schwarze hydraulische Öl des Quetschhammers:
Das schwarze Öl des Hydrauliksystems des durch den zerkleinerten Hammer verursachten Baggers wird nicht nur durch Staub verursacht, sondern auch durch die unregelmäßige Füllung von Butter verursacht.
Wenn beispielsweise der Abstand zwischen der Buchse und dem Stahl mehr als 8 mm beträgt (der kleine Finger kann eingesetzt werden), wird empfohlen, die Buchse zu ersetzen, und der durchschnittliche Austausch von 2 Schichten muss 1 Innenhülle ersetzen. Beim Austausch von Ölrohr, Stahlrohr, Ölrückgabefilter und anderen hydraulischen Zubehör müssen Staub oder Schmutz an der Grenzfläche vor dem Lockern und Ersetzen gereinigt werden.
Beim Füllen von Butter müssen der zerkleinerte Hammer angehoben und den Stahl in den Kolben gedrückt werden. Sie müssen für jede Füllung nur die Hälfte der Standardbutterpistole füllen. (Denn wenn der Stahl nicht gedrückt wird, wenn die Butter hinzugefügt wird;
Zu diesem Zeitpunkt befindet sich die zugesetzte Butter in der Obergrenze der Stahlnut, und die Butter hüpft direkt in die Hauptöldichtung des Bruchhammers, wenn die Stahlnut funktioniert. Mit der sich rezipierenden Bewegung des Kolbens wird die Butter in den mittleren Zylinder des brechen Öl verschlechtert sich und wird schwarz.
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Methoden zur Vermeidung von schwarzem Hydrauliköl:
1, die korrekte Verwendung der Butterhaltung;
2, das Ölfiltergerät installieren;
3, ein Wassersprühgerät einbauen, um den äußeren Staub zu reduzieren.
4, die obere und untere Buchsenverschleiß ist zu groß, zeitnahe Ersatzbuchse;
5, das Ansaugprüfventil ist schlecht oder blockiert. Überprüfen Sie das Scheckventil regelmäßig.
6, rechtzeitiger Austausch der Anti-Staub-Siegel;
7, die korrekte Verwendung des Quetschhammers (nicht oft in der Vorspannung treffen).
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Wie man das Hydrauliksystem reinigt:
1, die Reinigung des allgemeinen Hydrauliksystems, die Verwendung von funktionierendem Hydrauliköl oder Testöl. Verwenden Sie kein Kerosin, Benzin, Alkohol, Dampf oder andere Flüssigkeiten, um die Korrosion von hydraulischen Komponenten, Rohrleitungen, Kraftstofftanks und Dichtungen zu verhindern.
2. Während des Reinigungsprozesses wird der Betrieb der Hydraulikpumpe und die Erhitzen des Reinigungsmediums gleichzeitig durchgeführt. Wenn die Temperatur des Reinigungsöls (50-80) ℃ beträgt, ist die Gummischlacke im System leicht zu entfernen.
3 Im Reinigungsprozess kann der Nichtmetallhammer verwendet werden, um den Schlauch zu klopfen, der kontinuierlich geklopft oder nicht kontinuierlich geschlagen werden kann, um die Entfernung von Befestigung in der Rohrleitung zu erleichtern.
4 Der intermittierende Betrieb der Hydraulikpumpe ist zur Verbesserung des Reinigungseffekts förderlich. Die intermittierende Zeit beträgt im Allgemeinen (10-30) min;
5. In der Schaltung des Reinigungsölkreislaufs sollte der Filter oder Filter installiert werden. Zu Beginn der Reinigung kann aufgrund von mehr Verunreinigungen 80 -Mesh -Filter verwendet werden und in der späteren Reinigungszeit können mehr als 150 Mesh -Filter verwendet werden.
6 Die Reinigungszeit beträgt im Allgemeinen (48-60) Stunden gemäß der Komplexität des Systems, der Anforderungen an die Filtrationsgenauigkeit und der Umweltverschmutzungsgrad und anderer Faktoren.
7 Um Rost durch äußere Feuchtigkeit am Ende der Reinigung zu verhindern, sollte die Hydraulikpumpe weiter laufen, bis die Temperatur wieder normal ist.
8 Reinigen Sie das Reinigungsöl nach dem Reinigen in der Schleife.
