Was sind die Funktionen des Hydraulikpanzers? Was soll ich beim Entwerfen achten?
April 08, 2024
Der Hydrauliktank ist ein Behälter, mit dem das Öl aufbewahrt wird, das erforderlich ist, um die Arbeit des Hydrauliksystems zu gewährleisten. Es ist eine der unverzichtbaren Komponenten des Hydrauliksystems. Jedes Hydrauliksystem kann ohne den Tank nicht richtig funktionieren. Achten Sie auf die öffentliche Zahl "Hydraulik sagte", um mehr hydraulisches Wissen zu erhalten.
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Die Funktion und Struktur des Kraftstofftanks
Im Hydrauliksystem ist der Öltank eine funktionelle Komponente, und seine Funktionen sind hauptsächlich:
Gleichgewichtsdruck
Beim Arbeiten ändert sich das Ölvolumen im Hydrauliksystem, z. B. Differentialzylinder, thermische Ausdehnung und kalte Kontraktion, externe Leckage usw. Wenn Sie ein vollständig geschlossenes System haben, ändert sich der Druck drastisch. Der Öltank hält das Öl direkt oder indirekt mit der Atmosphäre (siehe Abbildung unten), die den Öleinlass des Systems und den Rückdruckkonstant halten kann.
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1 Filterbildschirm, 2 Partitionen, 3 Abgrenzungsbildschirm, 4 Lüftungsfilter, 5 hydraulisches System,
Ein Sauganschluss, B -Entladungsanschluss, C -Rückgabeanschluss
Treibstofftank
Öl aufbewahren, Ölwärme verteilen;
Blasen im Öl trennen, Schaum beseitigen und Verunreinigungen auslösen;
Für den Installationsort der Systemkomponenten sind auf dem Tank viele Hilfskomponenten installiert, z. B. Kühler, Heizungen, Luftfilter und Levelmessgeräte. Achten Sie auf die öffentliche Zahl "Hydraulik sagte", um mehr hydraulisches Wissen zu erhalten.
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1 Tank 2 Kühler 3 Hochdruckfilter 4 Flüssigkeitsspiegel Thermometer 5 Hochdruckpumpe
Mittlerer Kraftwerk
Nach der Struktur verfügt der Kraftstofftank zwei Arten von integrierten und getrennten.
Integral hydraulischer Tank: Zusammen mit dem Körper des mechanischen Geräts wird der Hohlraumteil des Hauptmotors als Hydrauliktank verwendet. Es ist durch kompakte Struktur und einfache Wiederherstellung verschiedener Ölverschmutzungen gekennzeichnet. Die Erkrankung der Wärmeableitungen ist jedoch nicht gut, was leicht zu einer thermischen Verformung benachbarter Komponenten führt, was die Genauigkeit mechanischer Geräte beeinflusst. Die Komplexität des Hauptmotors wird erhöht und die Wartung ist unpraktisch.
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Separate Hydrauliktank: Ganze vom Hauptmotor einstellen. Flexible Layout, einfache Wartung, kann den Einfluss von Kraftstofftankheizung und hydraulischer Vibration auf die Arbeitsgenauigkeit des Hauptmotors verringern, die häufig verwendet werden und häufig in Wandermaschinen und festem Maschinensystem verwendet werden. Achten Sie auf die öffentliche Zahl "Hydraulik sagte", um mehr hydraulisches Wissen zu erhalten.
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Wie der Kraftstofftank installiert ist
Der unabhängige Tank ist ein sehr weit verbreiteter Tankart, der häufig in industriellen Produktionsanlagen verwendet wird und normalerweise aus rechteckiger Form besteht. Entsprechend der verschiedenen Installationsposition kann in den oberen Typ unterteilt werden, Seitentyp und unterer Typ.
Top -Typ
Die Hydraulikpumpe und andere Geräte sind auf der oberen Abdeckplatte mit guter Steifheit installiert, die in der Struktur kompakt und weit verbreitet ist. Wärmeflossen können auf die Tankhülle gegossen werden, um den Wärme -Dissipationseffekt zu stärken, dh, um die Lebensdauer der Hydraulikpumpe zu verbessern.
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Seite montiert
Die Hydraulikpumpe und andere Geräte werden neben dem Tank installiert, obwohl der Bereich groß ist Mehrere hydraulische Pumpen. Da der Ölstand des seitlich montierten Tanks höher ist als der Sauganschluss der Hydraulikpumpe, hat er einen besseren Saugwirkung.
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Bodentyp
Die Hydraulikpumpe wird unter den Tank platziert, der nicht nur einfach zu installieren und zu warten ist, sondern auch die Saugkapazität der Hydraulikpumpe erheblich verbessert.
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Design und Auswahl des Kraftstofftanks
Benutzerdefinierte hydraulische Panzer haben Vorteile gegenüber off-the-Shelf-Panzern, da sie so konzipiert werden können, dass sie den genauen Platz und den technischen Anforderungen für eine optimale Leistung entsprechen. Kosten, Größe und Gewicht können minimiert werden, während die Leistung und Effizienz beibehalten werden. Hier sind einige Faktoren zu berücksichtigen:
1. Berechnung des Kraftstofftankvolumens
Um eine bessere Wärmeableitung zu erhalten, sollte der Tank genügend Volumen haben. Um sicherzustellen, dass das Öl im Hydrauliksystem beim Rückfluss zum Tank nicht läuft, bezieht sich das effektive Volumen des Tanks auf das Volumen, wenn der Ölstand 80% der Tankhöhe beträgt.
Das effektive Volumen des Tanks sollte nach dem Prinzip der Wärme- und Wärmeableitungsausgleich des Hydrauliksystems berechnet werden. Um Verunreinigungen und Trennung von Luft besser auszufällen, beträgt das effektive Volumen des Tanks im Allgemeinen das 2-7-fache des Ölvolumens, das von der Hydraulikpumpe pro Minute entlassen wurde. Wenn das System ein Niederdrucksystem ist, nehmen Sie sich das 2-4-fache, wenn das System ein mittlerer Druck ist, 5-7-mal, wenn das System ein hoher Druck ist, dauert das 10-12-fache, dh Sie müssen sicherstellen Es gibt genug Öl.
Im Allgemeinen wird die empirische Formel V = (1,2 ~ 1,25) × ((0,2 ~ 0,33) × QB+QG) verwendet, wobei QB die Durchflussrate der Pumpe und QG die Kapazität des Hydraulikzylinders ist.
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2. Berechnung des Druckabfalls
Die Druckabfallberechnung ist entscheidend: Bei maximalem Druckabfall sollte im Tank genügend Flüssigkeit aufbewahrt werden, um eine angemessene Verweilzeit für die Flüssigkeit durch den Tank zu liefern. Die Residenzzeit gibt den Schadstoffen die Möglichkeit, sich niederzulassen und die Blasen zu verschmelzen. Eine gute Faustregel ist, die Gesamtkapazität auf ein Drittel der maximalen Pumpenausgabe bei unten festzuhalten.
3. Wärmeausdehnung
Bei der Bestimmung der Größe des Tanks muss das erhöhte Flüssigkeitsvolumen aufgrund von Wärme berücksichtigt werden. Die Flüssigkeitsausdehnung muss zwischen der Tankfüllung mit Kaltflüssigkeit und der Flüssigkeit berücksichtigt werden, die seine maximale Betriebstemperatur erreicht. Es ist darauf zu achten, dass sie bei der Wartung des Tanks nicht überfüllt werden.
4. Standort
Die Lage des Tanks ist sehr wichtig, und die Hauptaufgabe des Tanks besteht darin, der Pumpe Öl zu versorgen. Daher liegt der ideale Ort in der Nähe des Einlasss der Pumpe und direkt darüber. Achten Sie auf die öffentliche Zahl "Hydraulik sagte", um mehr hydraulisches Wissen zu erhalten.
5. Ölanschlussposition
Ein weiterer wichtiger Entwurf ist der Ort und die Größe des Kraftstofftankeinlasses und der Auslass. Pumpenölansauganschlüsse und Systemöl Return Ports sollten sich an den gegenüberliegenden Enden des Tanks befinden, damit das zurückgegebene Öl Wärme verlieren kann, bevor sie wieder in das System gesaugt werden.
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Um die Temperatur der Heizung weiter aufrechtzuerhalten, halten Sie das Returnöl vom Pumpeneinlass fern und verhindern Sie, dass das Verschieben von Trennwänden ausgestattet ist. Der Abstandhalter sollte positioniert werden, um das zurückgegebene Öl an die Tankwand zu lenken, wo die Wärme in die Atmosphäre übertragen werden kann. Das Öl sollte den längstmöglichen Weg zum Auslass des Tanks einnehmen. Um zu verhindern, dass sich Verunreinigungsmittel in das System betreten, sollte der Tankauslass leicht vom Boden des Tanks angehoben werden.
