Einfache Fehlerbehebung bei Hydrauliköser-Oiltank-Druckanzeige zeigt nicht in der grünen Zone an

October 16, 2023

Streckentankstation

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Streckentankstation
Einfache Fehlerhandhabung-

737ng Hydrauliköser -Oiltank -Druckmessantrieb liegt nicht in der grünen Zone

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Hintergrund

Der Zweck dieses Papiers ist es, die Fähigkeit der einfachen Verwerfungsbearbeitung von Routenpersonal zu verbessern, damit sie in jedem Flugsegment mit den Verwerfungen rechtzeitig und effektiv umgehen können, und den pünktlichen Flug unter der Voraussetzung der Sicherstellung und Erfüllung der Anforderungen sicherstellen können des Verfahrenshandbuchs.

Dieser Artikel dient nur als Schulungsreferenz, kann nicht als Grundlage für die Arbeit verwendet werden.

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Fehlerphänomen

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Während der Inspektion nach dem Flug wird häufig festgestellt, dass der Hinweis auf den hydraulischen Reservoirdruckmessgerät im rechten Hauptradbrunnen nicht im Grünbereich liegt (der Standard-Inspektionsstandard nach dem Flug wurde auf mindestens 30psi geändert).

hydraulic power unit

Verwerfung

Fehlerbehebung:

1. Öffnen Sie das Isolationsventil der einzelnen Klimaanlage. Stellen Sie sicher, dass die Anzeige des P5 -Panels von P5 über 40psi liegt.

2. Beachten Sie, ob die Druckanzeige des hydraulischen Öltankdrucks zunimmt und ob der Unterschied zwischen dem Druck und der Druckanzeige auf dem P5 -Tafel innerhalb von 10psi liegt;

3. Wenn die Druckdifferenz innerhalb von 10psi liegt, schließen Sie die Blutungsluft. Der Druckdruckdruck der Kraftstofftank ist stabil und nimmt nicht innerhalb von 15 Minuten ab.

4. Wenn die Druckdifferenz 10psi überschreitet oder niedriger als der Standard 30PSI ist, verwenden Sie Seifenwasser, um jedes Rohr, die Verbindung, den Meterkopf und die anderen Teile zu erfassen, ob Leckagen vorhanden sind, und ersetzen Sie die Teile, wenn die Leckage gefunden wird. Siehe Systemdiagramm unten.

5. Wenn keine Leckage vorliegt, führen Sie die Fehlerisolierung weiter durch.
Hydraulic power unit

Zusätzliches Wissen

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Der Zweck der Druckaufnahme des Hydraulikreservoirs besteht darin, sicherzustellen, dass das Hydrauliköl kontinuierlich und stabil an die Booster -Pumpe geliefert werden kann. Wenn der Druckdruck nicht ausreicht, wenn der Flugzeughydraulikbenutzer den Druck (wie das Fahrwerk) anwenden muss Die Niederdrucklampe der Pumpe beleuchtet für kurze Zeit.

früher

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